IT2700多通道直流电源汽车线束老化测试

汽车线束测试需求

从基础导通到长期可靠性验证

随着新能源汽车、智能驾驶和整车电子电气架构快速发展，汽车线束已经不只是简单的电气连接部件，而是贯穿整车供电、信号传输和系统控制的关键“神经网络”。 

在汽车级安全可靠性要求下，线束除了需要完成导通、耐压、绝缘等基础测试，更需要通过长时间老化测试，验证其在高压、大电流、温升、振动和复杂工况下的长期稳定性。尤其是端子、连接器和绝缘材料，一旦在期运行中出现接触阻抗升高、发热异常或绝缘性能下降，都可能影响整车安全。

因此，汽车线束老化测试的核心，不只是“通电运行”，而是要实现多通道、长时间、可监控、可追溯和安全可靠的系统级验证。

针对汽车线束老化测试中大电流、多通道、高密度和长期运行的需求，ITECH提供多种硬件测试选择。

对于大电流老化测试，IT-M3900C系列双向可编程直流电源具备强大的电流输出能力，适用于高压线束、大电流连接器、PDU/BDU及动力系统相关测试场景。通过主从并机方案，系统最大可实现万安级输出能力，可满足极端大电流老化和可靠性验证需求。

面向多通道并行老化测试，ITECH重点推荐IT2700多通道源载模组系统。IT2700采用1U八通道设计，支持直流电源、双向电源、回馈式电子负载、SMU等四类模组混搭，并支持主从并联。1U最高2kW的高功率密度设计，可充分利用宝贵的测试空间，特别适合老化柜、自动化产线和多工位并行测试系统。

IT2700软件与数据能力

提升产线效率与测试可追溯性

IT2700多通道源载模组不仅是一套硬件平台，更是一套具备系统级控制能力的测试解决方案。

专业的PV2700上位机软件完全免费，可同步控制多达百通道输出，帮助用户实现多通道统一管理、自动化流程控制和批量数据记录，大幅提高产线吞吐率。对于汽车线束老化测试而言，这意味着更多通道可以同时运行，更多样品可以并行验证，测试效率显著提升。

同时，IT2700多通道源载模组系统内置200kHz采样率和超大内存容量，支持50kHz长时间多通道数据记录功能，可持续捕捉老化过程中的电压、电流波动和异常瞬态，为后续质量追溯、失效分析和工艺优化提供数据依据。

IT2700安全与节能优势

让长时间老化更可靠、更绿色

长时间老化测试对设备安全性提出了更高要求。IT2700模组自带功率继电器，可搭配急停和互锁功能，实现对老化测试全过程的全面监控与保护。当测试过程中出现异常状态时，系统可及时切断输出，降低样品和设备风险。

设备同时提供CAN、LAN、USB等通讯接口，并内置VNC功能，可实现远程平板实时监控，让工程师无需长时间守在现场，也能实时掌握测试状态。

在长时间、大批量老化测试中，能耗成本同样不可忽视。IT2700回馈式电子负载模组可在带载过程中将能量回馈至电网，相比传统耗散式负载，可有效降低电费支出，减少散热压力，帮助生产线实现更高效、更绿色的运行。

从汽车线束到更多高端应用

IT2700是一套通用测试平台

IT2700多通道源载模组系统的价值不止于汽车线束老化测试。作为通用型高端测试平台，它具备μs级时序控制能力，可应对复杂系统及芯片级同步、时序控制需求。

其SMU模组搭配自带功耗分析软件，尤其适用于IoT可穿戴设备、医疗电子、半导体器件等关注动静态功耗的测试对象。通过电源、双向电源、回馈负载和SMU模组的灵活组合，IT2700能够覆盖从产线老化、功能验证到精密功耗分析的多种测试场景。

综上来看，艾德克斯IT2700多通道源载模组系统凭借高功率密度、多模组混搭、免费软件平台、长时间数据记录、安全保护、远程监控和回馈节能等能力，为汽车线束老化测试提供了高效、可靠且面向未来的系统级解决方案，也为更多高端用户提供了一套灵活通用的测试平台。